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    一汽自主研发的AMT体系进入产物化阶段
    时间:2023-01-18

    12月8日上午,一汽解放沉型载货车从动变速器(AMT)用户投放典礼正在一汽集团公司手艺核心门前举行,5台簇新的婚配一汽自从研发AMT系统的解放J5P 6×4牵引车交付到用户手中。做为首批婚配AMT系统的商用车,填补了国内商用车市场空白。

    一汽是进入从动变速器手艺研发范畴较早的企业。早正在2001年,一汽就进行了AMT产物的研发,自从开辟国内手艺领先的品牌客车和乘用车从动变速器产物。从2004年起,他们针对国内卡车AMT尚属空白的现实,动手沉型卡车AMT产物的研发。凭仗本身较强的电控研发能力,仅用一年多时间就完成了整车变速节制策略系统、AMT电脑、选换挡施行器、从动挡手柄等环节零部件及软件的研发工做,并具有电控系统软硬件、选换挡施行机构等自从学问产权。2006年,一汽自从研发的AMT系统进入产物化阶段。为配套部件的质量不变性,一汽以成立自从的配套系统为方针,通过取供应商的大量交换、合做及具体指点,培育起了供应商制制能力,使其制制的零部件机能目标满脚、质量不变、靠得住性高。目前,AMT系统的某些零部件机能目标已达到国际程度,为满脚批量投产奠基了靠得住的根本。

    按照我国公目前情况,省油达5%以上。它将婚配到一汽从打市场的解放奥威、J6系列车型上。一汽开辟的AMT系统具有制做成本低、传送效率高、降低燃油耗损的特点,做为定位于高端沉型公用商用车,取不异类型的手动变速器比拟!

    据悉,一汽自从开辟的商用车AMT产物是正在一汽现有手动变速器的根本上添加了从动变速系统,由电控单位节制选换挡施行机构和离合器施行机构,通过取策动机的通信,实现从动选换挡、离合器和油门的,从而实现手动变速器的从动变速。它有手动和从动两种工做模式。正在从动模式下,变速器选换挡、离合器分手连系动做都由AMT电脑(TCU)节制完成,不需要驾驶员进行任何操做;正在手动模式下,驾驶员能够通过操做换挡节制手柄完成换挡。为顺应载货车利用工况,平安,该AMT系统保留了离合器踏板,正在起步换挡或正在手动模式下行车换挡时,驾驶员需要操做离合器才能换挡。